9月25日9時(shí)，在山西展區(qū)絕活展示臺(tái)前圍著很多人，大家都屏息凝神，靜靜地看著全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中車永濟(jì)電機(jī)公司鉗工、特級(jí)技師張永平。他正在表演絕活：鵪鶉蛋上鉆孔。

鵪鶉蛋殼厚度只有0.07毫米左右，是雞蛋殼厚度的一半。要在鵪鶉蛋殼上打孔，難度可想而知。只見張永平小心翼翼地把鵪鶉蛋從層層包裹中取出來，拿起鉆頭輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，伴隨著嗡嗡的響聲，鉆頭周圍冒起粉末，過了一分鐘左右，鉆頭抬起，停止轉(zhuǎn)動(dòng)。張永平放下電鉆，說了一句“成了”，現(xiàn)場(chǎng)一片驚呼。

只見張永平拿起鵪鶉蛋，拿針一挑，蛋殼上出現(xiàn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的小圓孔，但蛋膜卻完好無損，在光源的照射下，宛如一件精致的工藝品，不少參觀者連稱：“好看！”

生產(chǎn)中，張永平經(jīng)常需要在薄型材料上打孔，所以，在他的計(jì)量單位里，沒有厘米，沒有毫米，只有微米，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的六十分之一。像“鵪鶉蛋鉆孔”一樣，都需要“輕、準(zhǔn)、穩(wěn)”。為了追求精度，練好技術(shù)，張永平想盡一切辦法進(jìn)行訓(xùn)練。針對(duì)不同的材質(zhì)及不同材質(zhì)的厚度，刃磨不同角度的鉆頭，他嘗試在白紙、雞蛋等常見的東西上打孔，雞蛋打孔的絕活就此練就。

在展示現(xiàn)場(chǎng)，張永平拿出4顆特殊的雞蛋，在蛋殼上用鉆孔拼出“大國(guó)工匠”4個(gè)字，這是張永平對(duì)此次大會(huì)獨(dú)特的賀禮。

他的手就是工匠精度的標(biāo)尺。

對(duì)于國(guó)鐵太原局太原北車輛段職工培訓(xùn)中心副主任業(yè)務(wù)主管石勇來說，絕活來得太不容易。86個(gè)配件、45個(gè)橡膠密封圈、14個(gè)彈簧、數(shù)個(gè)零部件，要蒙著眼睛在5分鐘內(nèi)裝好，“無他，惟手熟爾?！笔抡f得很謙虛。但他的同事張乾知道，這是石勇在這個(gè)崗位工作了30多年經(jīng)過無數(shù)次的重復(fù)操作練成的。

正常維修需要45分鐘完成的工序，石勇最快只用4分鐘。毫不夸張地說，即使睜著眼睛，要精準(zhǔn)快速裝好也絕非易事，每個(gè)零件順序、角度都不能錯(cuò)，錯(cuò)裝、漏裝都會(huì)埋下隱患。

談起為何要練這項(xiàng)絕活，石勇介紹道，這是一個(gè)貨車120型控制閥，控制火車減速停車的關(guān)鍵部件。練就這項(xiàng)技術(shù)就是為了在貨車維修現(xiàn)場(chǎng)，即使光線不好、空間狹小，也能快速準(zhǔn)確地完成維修，保障鐵路運(yùn)輸安全。

他的手就是工匠速度的標(biāo)桿。

山西航天清華裝備有限責(zé)任公司特級(jí)技師李曉波手中拿著一個(gè)鋁制球體，幾分鐘前它還是兩個(gè)半球，在他的手中通過銼削、研磨，在不用任何密封材料的情況下，這兩個(gè)半球就神奇地合二為一了。抽出球體內(nèi)部空氣，它就能吊起30多公斤的重量。

他的手就是工匠密合度的典范。

這只是絕活表演。在表演的背后，是工匠大師對(duì)精度的極致追求。數(shù)千次的練習(xí)才有了令人驚嘆的絕技，這也是對(duì)工匠精神精益求精最有力的詮釋。

（山西工人報(bào)記者賀芳芳）