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今年以來，鞍鋼集團實施“AI+”賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項行動。他們聚力攻堅數(shù)字鞍鋼建設(shè)，充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，加速形成面向生產(chǎn)全流程、管理全方位、產(chǎn)品全生命周期的智能制造新模式。

8月18日，記者來到鞍鋼礦業(yè)關(guān)寶山公司選礦區(qū)域，巨大的廠房一片漆黑，只有機器運轉(zhuǎn)的轟鳴聲持續(xù)傳來。進入廠房大門，生產(chǎn)現(xiàn)場的自動感應(yīng)燈逐一點亮，眼前的景象逐漸清晰起來——兩臺巨型球磨機正在高速運轉(zhuǎn)、智能巡檢機器人沿著預(yù)定軌道作業(yè)、各種感應(yīng)器規(guī)律地閃爍著紅色光線……

這里是我國鋼鐵行業(yè)首個選礦“智慧工廠”，應(yīng)用知識圖譜和機器學(xué)習(xí)相融合的邊云協(xié)同人工智能技術(shù)后，創(chuàng)造出遠超傳統(tǒng)工廠的業(yè)績：今年上半年，關(guān)寶山公司鐵精礦完全成本降低67.3元/噸，比2024年降低67.3元/噸；勞動生產(chǎn)率比2024年提高15.2%，高于行業(yè)平均水平96%。

據(jù)了解，鞍鋼礦業(yè)已完成露、井、選、球四大場景無人化改造，這也是鞍鋼集團智能化實踐的一個縮影。該集團聚力攻堅數(shù)字鞍鋼建設(shè)，充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，加速形成面向生產(chǎn)全流程、管理全方位、產(chǎn)品全生命周期的智能制造新模式。

加速鋼鐵鏈條智能重構(gòu)

鋼鐵生產(chǎn)流程復(fù)雜、鏈條長，智能制造應(yīng)用在鋼鐵行業(yè)，可實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化、高效化、柔性化。

在鞍鋼股份冷軋廠涂鍍分廠鍍鋅一工區(qū)庫區(qū)，無人行車正吊著鋼卷往來穿梭。隨著“?！钡囊宦曋噶?，鋼卷穩(wěn)穩(wěn)落在卷座上，激光定位儀的綠色光線在鋼卷上滑過。

智能設(shè)備點檢員陳浩指著無人行車說：“它比人厲害多了，能準確到毫米級。以前老吊車司機需要練習(xí)多年才能掌握的穩(wěn)準技術(shù)，它上崗就自帶?！?/p>

該分廠已經(jīng)全面投運無人行車系統(tǒng)，可實現(xiàn)鋼卷吊運路徑和任務(wù)排序的智能優(yōu)化，不僅壓縮了行車等待時間，還大幅減少了人工指揮，庫區(qū)作業(yè)效率、庫存周轉(zhuǎn)率分別提升30%和25%。

今年以來，鞍鋼集團各基地加快推進鋼鐵鏈條的智能重構(gòu)，以此減少人力投入、優(yōu)化資源配置、提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。

在攀鋼鴻艦公司物流磨球分公司，軋球生產(chǎn)線正奏響“智能進行曲”，原本需要12個人的生產(chǎn)線現(xiàn)在由4臺機器人替代，實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)。今年上半年，該生產(chǎn)線創(chuàng)造產(chǎn)值1200多萬元。

鴻艦公司成套分公司小型工段柔性加工單元1號數(shù)控機床老車工蒲海令深刻體會到智能化帶來的高效便捷，他說：“傳統(tǒng)機床加工一個軸承座需要37個臺時，現(xiàn)在數(shù)控智能機床加工一個軸承座只要13個臺時?！?/p>

在本鋼北營公司料場，無人卸料機與無人堆取料機默契配合，將原料卸下、堆疊，再按需取送。

北營煉鐵總廠設(shè)備工程室主任工程師彭誠告訴記者，料場內(nèi)的智能系統(tǒng)應(yīng)用了高精度三維圖像重構(gòu)技術(shù)，就像有了透視眼，讓作業(yè)更精準高效。“如今，料場利用率提高20%以上，盤庫效率提高95%以上，勞動生產(chǎn)率提高300%。”他說。

今年上半年，鞍鋼集團牽頭制定了《鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度評估》行業(yè)標準，全集團關(guān)鍵工序數(shù)控化率達到86%。

從經(jīng)驗驅(qū)動轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動

7月9日，走進凌鋼新焦化集控大廳，只見實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)在巨幕上躍動。凌鋼股份焦化分公司設(shè)備管理室工程師林春東介紹說：“依托這套ERP系統(tǒng)，各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)的價值得到最大限度挖掘，變成了真金白銀?！?/p>

數(shù)據(jù)正成為新的生產(chǎn)要素，為智能化發(fā)展提供關(guān)鍵動力。今年以來，鞍鋼集團錨定“從經(jīng)驗驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動”目標，加快推進數(shù)據(jù)要素價值化，促進企業(yè)管理模式變革與業(yè)務(wù)流程再造，實現(xiàn)提質(zhì)降本增效。

在鞍鋼集團設(shè)備管理領(lǐng)域，數(shù)據(jù)要素正在重塑生產(chǎn)線設(shè)備運維模式。在鞍鋼股份冷軋廠，能介作業(yè)區(qū)二號線區(qū)域點檢員肖宇正利用“電氣設(shè)備華佗系統(tǒng)”進行設(shè)備巡檢。只見他用手機掃描設(shè)備二維碼，很快，一份完整的設(shè)備電子檔案就出現(xiàn)在屏幕上——歷次維修記錄、實時運行參數(shù)等各種數(shù)據(jù)一目了然。

“以前了解設(shè)備情況要翻半天紙質(zhì)檔案，現(xiàn)在掃一次碼就全能搞定?！毙び顚@位“新助手”贊不絕口，“它還能預(yù)判設(shè)備亞健康狀態(tài)，讓我的工作從被動搶修變成主動預(yù)防?！?/p>

這套基于大數(shù)據(jù)技術(shù)、以預(yù)知維修為核心的智能運維系統(tǒng)正深刻改變著傳統(tǒng)設(shè)備管理模式。據(jù)鞍鋼股份數(shù)智發(fā)展部項目管理工作負責(zé)人于鵬介紹，“電氣設(shè)備華佗系統(tǒng)”覆蓋設(shè)備檔案、智能診斷、預(yù)知維修的全鏈條設(shè)備管理，實現(xiàn)了從單一故障報警到全生命周期健康管理，使設(shè)備故障率顯著下降，更換周期平均延長30%，維修成本降低20%以上。

從生產(chǎn)運行到設(shè)備管理，從原料采購到產(chǎn)品銷售，鞍鋼集團每時每刻都在產(chǎn)生著海量數(shù)據(jù)，如今，這些數(shù)據(jù)的價值正被深度挖掘。

“AI+”賦能不同場景

8月18日，幾十輛重型卡車在電子系統(tǒng)引導(dǎo)下有序駛?cè)氲锣応懜蹐@區(qū)，開始每天的運輸工作，調(diào)度室內(nèi)大屏幕上實時更新著庫存狀態(tài)：“車牌號遼CXXXXX已抵達四號庫等待裝車，計劃作業(yè)時間20分鐘，等候車輛兩臺……”

德鄰陸港供應(yīng)鏈事業(yè)部配送室經(jīng)理王自翔介紹說：“每一輛車的運行軌跡、貨物狀態(tài)，甚至預(yù)計到達時間都能清晰地呈現(xiàn)在屏幕上。我們通過人工智能技術(shù)實現(xiàn)了車輛運輸全鏈條的智能化管控，不僅效率高，安全也更有保障?！?/p>

德鄰陸港技術(shù)部主管工程師劉洋介紹起他的AI同事“德鄰星”：“它不僅能同時處理現(xiàn)貨、期貨咨詢，還能24小時在線為客戶答疑解惑，客戶聽不懂的鋼材期貨專業(yè)術(shù)語，在應(yīng)用電商平臺時遇到的技術(shù)問題，‘德鄰星’都能用大白話給客戶解釋得明明白白?！?/p>

目前，“德鄰星”已覆蓋鞍鋼集團現(xiàn)貨、期貨及德鄰e鋼等核心平臺，未來還將嵌入倉儲加工、物流配送全鏈條。

今年以來，鞍鋼集團實施“AI+”賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項行動。如今，在不同場景都能看到“AI”的影子。

鞍鋼數(shù)科產(chǎn)品研發(fā)中心人工智能技術(shù)架構(gòu)師孫陽一邊帶著記者在一行行黑色機柜間穿行，一邊介紹說：“鞍鋼數(shù)科羽嘉大模型平臺已完成核心功能上線，基于這個AI平臺，用戶可根據(jù)自身需求調(diào)用相應(yīng)的模型、應(yīng)用或智能體，也能利用平臺工具進行開發(fā)等操作……”

據(jù)了解，今年上半年，羽嘉大模型平臺交出一份漂亮的成績單——鞍鋼集團財務(wù)共享智能客服解答效率大幅提升，可實現(xiàn)精準解答并推送操作視頻；大模型的智慧配煤系統(tǒng)在鞍山鋼鐵本部和朝陽鋼鐵試驗部署，可根據(jù)預(yù)測模型輸出最優(yōu)方案，降低生產(chǎn)成本；鞍鋼股份鲅魚圈分公司熱軋部輔助生產(chǎn)使用“小模型粗檢+大模型精驗”，算法準確率提升20%。

面向未來，鞍鋼集團將以“智”為引擎，加快推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)與鋼鐵生產(chǎn)管理全鏈條深度融合。