本報(bào)訊（記者彭冰 柳姍姍 通訊員金萬寶）8月27日，我國(guó)首個(gè)為軌道交通車輛打造的全生命周期健康管理行業(yè)大模型——“斫輪·九章”在吉林長(zhǎng)春正式發(fā)布。該大模型是在中國(guó)中車集團(tuán)統(tǒng)一組織下，中車長(zhǎng)客股份公司聯(lián)合國(guó)家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心在中車“斫輪”大模型的基礎(chǔ)上，為軌道交通車輛全生命周期健康管理業(yè)務(wù)場(chǎng)景量身定制的“最強(qiáng)大腦”。

隨著軌道交通車輛運(yùn)行速度的提升和數(shù)量的增多，行業(yè)面臨異常精準(zhǔn)感知難、診斷依賴人工經(jīng)驗(yàn)、多系統(tǒng)運(yùn)行分散等難題?！绊捷啞ぞ耪隆币苑謱又悄芗軜?gòu)為核心，將多源時(shí)序數(shù)據(jù)分析、智能知識(shí)中樞、高效信息交互與智能決策推演深度融合，構(gòu)建起覆蓋車輛全生命周期的人工智能健康管理體系。簡(jiǎn)單來說，它就像一位“車輛醫(yī)生”，既能在全生命周期內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的健康狀態(tài)，還能對(duì)車輛異常給出最優(yōu)的解決方案，極大地提升工作效率、降低全生命周期業(yè)務(wù)成本，讓列車運(yùn)行更智能、更經(jīng)濟(jì)、更可靠。

它有“火眼金睛”，能智能預(yù)警，提前洞察車輛狀態(tài)。它有“智慧中樞”，可用自然語言交互，快速給出解決方案。它是“智能管家”，可跨系統(tǒng)協(xié)同，持續(xù)自主學(xué)習(xí)升級(jí)。大模型相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“斫輪·九章”通過時(shí)序預(yù)測(cè)、自主決策、智能交互、多智能體協(xié)同等技術(shù)，持續(xù)為軌道交通車輛設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)和運(yùn)維的全鏈條業(yè)務(wù)賦能，打造人機(jī)智能協(xié)作新模式，引領(lǐng)軌道交通車輛全生命周期健康管理邁向更加智慧、安全、高效的新階段。