深夜0時40分，當(dāng)長沙地鐵6號線末班車從隧道內(nèi)飛馳而過，整座城市逐漸進(jìn)入夢鄉(xiāng)。此時列檢車庫里卻燈火通明，一群來自中鐵城建城市運營公司“夜行者”的故事才剛剛開始。他們深夜集結(jié)，有的爬上列車頂，有的進(jìn)入列車廂，有的彎腰鉆進(jìn)車底，與時間賽跑為奔波一天的列車進(jìn)行“深度SPA”。

在清洗點，維保員謝華珊手持高壓水槍，仔細(xì)沖洗拆卸下的空調(diào)濾網(wǎng)。他介紹，夏季濾網(wǎng)清洗頻次增至每周兩次，PM2.5過濾效率要嚴(yán)格控制在98%以上，方可確保車廂空氣清新。該團(tuán)隊每日測試空調(diào)功能，并對出風(fēng)口、內(nèi)腔等死角消毒，保障乘客健康，吹的都是“新鮮風(fēng)”。

與此同時，保潔組組長田俊輝帶領(lǐng)10人小組展開精細(xì)化車廂清潔。從飲料瓶到食品袋，從車廂壁到滅火器……每節(jié)車廂都有48項清潔標(biāo)準(zhǔn)，甚至指紋都要處理干凈。隨后，磨地機與吸塵器協(xié)同作業(yè)，徹底清潔地板。保潔員羅少青指著剛清理的食物殘渣說：“一塊糖漬能污染半節(jié)車廂，需先用清潔劑軟化，再小心鏟除?！辈畈欢嘁粋€小時后，他們收拾好工具，走向下一列列車，又開始新一輪的工作。

封閉的車庫棚悶熱如蒸籠，一側(cè)的休息室內(nèi)溫度計、血壓計、防暑藥品整齊擺放著。“必須確保全員穿戴好勞防用品、帶上完好的工器具，并及時補充飲用水，體溫超37.5℃的立即測量血壓并換崗?！卑嘟M長羅玖益剛完成第三輪巡檢，不斷叮囑大家。

這支團(tuán)隊每晚清潔面積達(dá)7個足球場大小，當(dāng)清晨第一縷陽光灑下，煥然一新的列車已整裝待發(fā)?！俺丝偷氖孢m體驗，就是對我們最大的肯定。”項目負(fù)責(zé)人吳敏表示。