近日，在山東省青島市紅島控制中心二工區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)，青島地鐵紅島線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)控制中心木工班組的時(shí)安平正在現(xiàn)場(chǎng)指揮工人進(jìn)行梁底頂托高度調(diào)整，只見(jiàn)手中的圖紙上密密麻麻地標(biāo)注著每條梁的標(biāo)高及注意事項(xiàng)。

從19歲成為木工學(xué)徒，從業(yè)35年，54歲的時(shí)安平迎來(lái)了個(gè)人職業(yè)生涯的“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。

在實(shí)體樣板段施工期間，面對(duì)飾面高性能混凝土“三縫（橫縫豎縫明縫）合一”的要求，木工班組陷入了困境。不同于以往房建項(xiàng)目，面對(duì)梁板跨度小、錯(cuò)層多、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜的紅島控制中心項(xiàng)目，如何做到墻、柱、梁、板全部通縫美觀，難倒了一群英雄漢。

在一次培訓(xùn)交流中，“兩進(jìn)”人員的一句“智能建造”為時(shí)安平打開(kāi)了思路：“軟件里的參數(shù)化建模，能把模板分割、螺栓孔排布這些‘細(xì)活’放到屏幕上預(yù)演。”時(shí)安平覺(jué)得這會(huì)是解決“三縫合一”的關(guān)鍵。之后，時(shí)安平白天泡在工地對(duì)照?qǐng)D紙測(cè)量數(shù)據(jù)，晚上建模實(shí)操。班組“兩進(jìn)”人員協(xié)同BIM單位，對(duì)時(shí)安平進(jìn)行技術(shù)幫扶，半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)成功完成算量出圖的挑戰(zhàn)任務(wù)。

在實(shí)體試驗(yàn)段施工中，時(shí)安平的建模能力迎來(lái)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。將模型轉(zhuǎn)化為模板下料圖，模板安裝環(huán)節(jié)要重點(diǎn)把控。在“兩進(jìn)”人員的技術(shù)支持下，模板安裝制作成視頻交底，讓交底變得可視化、便捷化，形成傳統(tǒng)木工作業(yè)與數(shù)字化深度融合。試驗(yàn)段數(shù)字化的應(yīng)用，在項(xiàng)目上起到了非常好的引導(dǎo)作用，時(shí)安平也因此被評(píng)為10月份質(zhì)量之星，獲得三星激勵(lì)獎(jiǎng)金。

如今，時(shí)安平的建模經(jīng)驗(yàn)已成為木工班組的“必修課”。每次收到圖紙，他都會(huì)熟練地打開(kāi)軟件，對(duì)照?qǐng)D紙，提前將圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的墻柱梁模板全部建模出來(lái)?！澳玫綀D紙了不趕緊把模型弄出來(lái)，我心里沒(méi)底?！睍r(shí)安平常這么說(shuō)道。

時(shí)安平坦言，紅島控制中心項(xiàng)目是他從業(yè)以來(lái)干過(guò)的要求最高、管理最嚴(yán)格、驗(yàn)收最精細(xì)的項(xiàng)目。他和班組成員從最初的疑惑、抵觸，到慢慢理解、接受，直至現(xiàn)在的積極建言獻(xiàn)策，得益于青島地鐵的班組建設(shè)。項(xiàng)目部從衣食住行到體系學(xué)習(xí)，對(duì)班組進(jìn)行全面保障賦能——想要提升自己，“兩進(jìn)”人員會(huì)盡力搭平臺(tái)、配資源；對(duì)項(xiàng)目有見(jiàn)解，聲音會(huì)被認(rèn)真傾聽(tīng)、積極采納、絕對(duì)認(rèn)可。時(shí)安平說(shuō)：“這里有更好的環(huán)境、更多的尊重、更多的認(rèn)可，我們從心底希望為建設(shè)世界一流地鐵貢獻(xiàn)屬于自己的微薄之力。”（陳曉宇）