郭元鵬

據(jù)8月13日《法治日報》報道，江蘇蘇州工業(yè)園區(qū)的一場汽車改裝博覽會現(xiàn)場，一輛改裝后的汽車從博覽中心門前以近90公里的時速“炸街”而過，當時路面因降雨較濕滑，車輛很快失去了控制，開始瘋狂旋轉(zhuǎn)。在眾人驚恐的目光和驚呼聲中，車子徑直撞向路邊護欄，巨大的沖擊力使車輛嚴重受損，零件四處飛散，現(xiàn)場一片狼藉。相關(guān)視頻被發(fā)到網(wǎng)上后，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。近日，蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院審結(jié)這起案件，依法判決被告人顧某某犯危險駕駛罪，拘役4個月，緩刑4個月，并處罰金5000元。

這不僅是一場驚心動魄的事故，更折射出駕車“炸街”行為對公共安全的嚴重威脅。駕車“炸街”將公共道路當成“炫技場”，其危害從來不是“噪音擾民”那么簡單——超速行駛、非法改裝、危險操作，每個環(huán)節(jié)都可能引發(fā)車毀人亡的悲劇。這起案件中，駕駛?cè)嗣髦访鏉窕躁P(guān)閉安全系統(tǒng)、超速兩倍以上，主觀上帶著炫技逞能的心態(tài)，客觀上造成多車受損、人員受傷，其對公共安全的漠視遠超一般交通違法，已構(gòu)成了刑事犯罪。

長期以來，駕車“炸街”治理面臨查處難、處罰輕的困境。一些駕駛者認為，最多不過是罰款扣分，于是肆無忌憚地在深夜或人流密集區(qū)炫車技、比轟鳴。

此番判決打破了“單人駕車不算追逐競駛”的認知誤區(qū)，明確“主觀炫技+客觀危險”即可構(gòu)成危險駕駛罪，這一認定為同類案件的處理提供了重要標尺，讓駕車“炸街”者再無僥幸可言。當“炸街”不再是“小打小鬧”，而可能面臨牢獄之災，那些追求刺激的駕駛者才會真正掂量代價。正如案件審判長所言，判斷是否構(gòu)成犯罪，關(guān)鍵看是否“對公共安全造成實質(zhì)性損害或有侵害的現(xiàn)實可能性”。這種以“公共安全”為核心的司法考量，精準擊中了“炸街”行為的危害本質(zhì)。

法律的生命力在于執(zhí)行，個案之外，治理“炸街”還需形成“執(zhí)法—司法—普法”的閉環(huán)。一方面，交管部門應加強對非法改裝車輛的源頭管控，通過技術(shù)手段精準識別“炸街”行為，讓違法者無處遁形；另一方面，司法機關(guān)需持續(xù)通過典型案例釋放“零容忍”信號，讓“危險駕駛必受嚴懲”成為社會共識。

從“噪音擾民”到“刑事追責”，蘇州這起案件的價值，不僅在于對單個行為人的懲處，更在于向公眾清晰厘清“合法與違法”“違規(guī)與犯罪”的邊界，本質(zhì)上是對公共安全的堅決捍衛(wèi)。馬路不是賽道，炫技等于玩命，當法律成為治理“炸街”的“王炸”，當司法判決劃出不可逾越的紅線，“炸街”的轟鳴聲才有望早日消失在法治的晴空下，還公眾以安寧，還道路以安全。